Le changement du locataire au palais présidentiel semble avoir influé sur les attributions des projets d’infrastructures. Les privés proches de l’ancien régime commencent à en souffrir.
Dans le cadre de l’exécution du projet d’extension des voiries de Nouakchott, des travaux du bitumage de l’Avenue Dimi à Nouakchott et de la réhabilitation des ponts d’Achram et Gueiva situés respectivement dans les régions du Tagant (centre de la Mauritanie) et de l’Assaba (sud est du pays), le ministre de l’Equipement et des Transports, Mohamedou Mahmoud M’Heimid, n’a retenu que des entreprises étatiques. En l’occurrence, la société Assainissement travaux transport et maintenance (ATTM) et l’Etablissement des travaux en matériaux locaux (ETR-ML) sélectionnés au terme d’une procédure d’attribution de gré à gré. ATTM est chargé du bitumage de l’avenue Dimi à Nouakchott et de la réhabilitation des ponts d’Achram et Gueiva. L’ETR-ML quant à lui financialafrik
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